Use case
Thuisbatterij + laadpaal:
slim laden & ontladen
Een thuisbatterij en laadpaal samen zijn de perfecte combinatie voor elektrisch rijden op zonnestroom. We leggen uit hoe het werkt, hoeveel u bespaart en welke modellen het beste combineren.
Hoe werkt de combinatie?
Zonder thuisbatterij: uw zonnepanelen wekken overdag stroom op, maar als u 's avonds thuiskomt om te laden, is die stroom al terug naar het net gegaan. U laadt op netprijzen (€0,25–0,35/kWh).
Met thuisbatterij: overdag slaat de batterij de zonnestroom op. 's Avonds laadt de auto vanuit de batterij — u rijdt op eigen zonnestroom (€0,00–0,05/kWh effectief). De besparing per laadbeurt is €2–€4.
Zonder batterij + zon
€0,25–0,35/kWh
Met batterij + zon
€0,00–0,05/kWh
Dynamisch tarief + batterij
€0,03–0,10/kWh
Capaciteitsadvies bij een laadpaal
| Situatie | Aanbevolen capaciteit | Waarom |
|---|---|---|
| Zonnepanelen + 1 EV + laadpaal | 10 kWh | Ruimte voor thuis + auto laden |
| Zonnepanelen + 2 EVs + laadpaal | 15+ kWh | Dubbel laadverbruik opvangen |
| Geen zonnepanelen + dynamisch tarief | 5–10 kWh | Goedkope stroom opslaan |
| Bedrijfsauto thuis laden | 10–15 kWh | Hoog dagelijks laadvolume |
Aanbevolen batterijen voor laadpaal
Tesla Powerwall 3
13.5 kWh · 3-fase · 10 jr garantie
€9.000
Bekijk →
Huawei Luna2000 10kWh
10 kWh · 1+3-fase · 10 jr garantie
€5.200
Bekijk →
BYD Battery-Box Premium HVS 10.2
10.24 kWh · 1+3-fase · 10 jr garantie
€6.800
Bekijk →
Sonnen Eco 10
10 kWh · 1-fase · 10 jr garantie
€8.500
Bekijk →
Sigenergy SigenStor 5 kWh
5 kWh · 1-fase · 10 jr garantie
€4.200
Bekijk →
Veelgestelde vragen
Hoeveel kWh verbruikt een elektrische auto per jaar?
Een gemiddelde elektrische auto verbruikt 15–20 kWh per 100 km. Bij 15.000 km per jaar is dat 2.250–3.000 kWh. Een thuisbatterij van 10 kWh kan bij slim laden 2–3 laadbeurten per week volledig op zonnestroom uitvoeren.
Kan ik mijn auto laden vanuit de thuisbatterij?
Ja. De energie gaat via uw thuisnet van batterij naar laadpaal. Sommige systemen (Tesla, Sonnen) hebben een slimme koppeling waardoor dit automatisch geoptimaliseerd wordt op basis van tarieven en zonne-opbrengst.
Is een grotere thuisbatterij beter bij een laadpaal?
Bij een laadpaal geldt: meer capaciteit = meer flexibiliteit. Een 10 kWh batterij biedt ruimte voor zowel huishoudelijk verbruik als auto-opladen. Met zonnepanelen is 10–15 kWh optimaal; zonder zonnepanelen maar met dynamisch tarief is 5–10 kWh ook goed.
Wat is Vehicle-to-Grid (V2G) en werkt dat met een thuisbatterij?
V2G staat voor "vehicle-to-grid": uw elektrische auto levert stroom terug aan het net of uw huis. Dit vereist zowel een V2G-geschikte laadpaal als een V2G-auto (bijv. Nissan Leaf, Hyundai Ioniq 5/6). Een thuisbatterij en V2G kunnen samenwerkend worden aangestuurd via een energiemanagementsysteem.
Handige tools en gidsen
Capaciteit calculator
Welke batterij-kWh past bij een laadpaal thuis?
Dynamisch tarief ROI
Laad je auto voor €0,05/kWh met slimme tarieven.
Jaarlijkse besparing
Bereken besparing van batterij + laadpaal combi.
Gids: dynamisch energiecontract
Hoe werkt slim laden op dynamische tarieven?
Gids: hoeveel kWh heb ik nodig?
Batterij-dimensionering voor EV-laden.
Batterij + dynamisch tarief
Arbitrage voor optimale laadprijzen.