AC-koppeling: flexibel en universeel
Bij een AC-gekoppeld systeem is de thuisbatterij aangesloten op het wisselstroom-netwerk (230V) van uw woning. De batterij heeft een eigen ingebouwde omvormer (inverter) die de wisselstroom omzet naar gelijkstroom voor opslag, en omgekeerd bij ontladen.
Voordelen van AC-koppeling: werkt met elke bestaande omvormer. U kunt een AC-batterij toevoegen aan een bestaande zonnepaneel-installatie zonder de omvormer te vervangen. Installatie is eenvoudiger en goedkoper. Fabrikanten als Sessy, Bliq en Tesla Powerwall 3 gebruiken AC-koppeling.
Nadelen: de dubbele energieomzetting (DC→AC via zonnepaneel-omvormer, dan AC→DC voor opslag, dan weer DC→AC bij ontladen) kost rendement. Typisch 5-10% efficiëntieverlies ten opzichte van DC-koppeling.
DC-koppeling: efficiënter maar vereist hybride omvormer
Bij een DC-gekoppeld systeem is de batterij direct verbonden met de DC-bus van een hybride omvormer. De zonne-energie gaat rechtstreeks (zonder AC-omzetting) in de batterij, wat efficiënter is.
Voordelen: hogere round-trip efficiëntie (92-97% vs 86-93% bij AC). Eén centrale omvormer beheert zowel de zonnepanelen als de batterij. Beter voor DC-optimalisatie en load-shifting.
Nadelen: vereist een hybride omvormer (€1.500-€3.000 extra). Als u al een bestaande AC-omvormer heeft, moet deze worden vervangen of behouden naast de hybride omvormer. Fabrikanten: Huawei, Growatt, SolarEdge.
DC-koppeling is de betere keuze bij een nieuwe installatie. AC-koppeling is het meest praktisch bij uitbreiding van een bestaande installatie.
Hybride systemen
Sommige systemen bieden zowel AC als DC koppeling, of zijn ontworpen als hybride omvormer met geïntegreerde batterij. Sigenergy's SigenStor combineert omvormer, batterij en EV-lader in één systeem. Dit soort alles-in-één systemen worden steeds populairder.
Voor nieuwe installaties waar u ook een EV hebt of verwacht, is een hybride systeem met DC-koppeling en bidirectionele EV-lader de meest toekomstvaste keuze. De meerkosten worden terugverdiend via hogere efficiëntie en de mogelijkheid om uw auto als extra batterij te gebruiken (V2H).